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減速器技術要求

Tags: MC硬齒面減速器 發布時間: 2010-07-15

一、對裝配前零件的要求
1、滾動軸承用汽油清洗，其他零件用煤油清洗。所有零件和箱體内不許有任何雜質存在。箱體内壁和齒輪（蝸輪）等未加工表面先後塗兩次不被機油侵蝕的耐油漆，箱體外表　面先後塗底漆和顔色油漆（按主機要求配色）。減速機
2、零件配合面洗淨後塗以潤滑油
二、安裝和調整的要求　
1、滾動軸承的安裝　　
滾動軸承安裝時軸承内圈應緊貼軸肩，要求縫隙不得通過0.05mm 厚的塞尺。　
2、軸承軸向遊隙　　
對遊隙不可調整的軸承（如深溝球軸承），其軸向遊隙爲0.25~0.4mm；對遊隙可調整的軸承軸向遊隙數值見表。點擊查看圓錐滾子軸承軸向遊隙；角接觸球軸承軸向遊隙　
3、齒輪（蝸輪）齧合的齒側間隙　　
可用塞尺或壓鉛法。即将鉛絲放在齒槽上，然後轉動齒輪而壓扁鉛絲，測量兩齒側被壓扁鉛絲厚度之和即爲齒側的大小。　
4、齒面接觸斑點圓柱齒輪齒面接觸斑點2-10-4；圓錐齒輪齒面接觸斑點2-11-4；蝸杆傳動接觸斑點2-12-4
三、密封要求　
1.箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但可以塗密封膠或水玻璃以保證密封；　
2.裝配時，在擰緊箱體螺栓前，應使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結合面之間的密封性；　
3.軸伸密封處應塗以潤滑脂。各密封裝置應嚴格按要求安裝
四、潤滑要求　
1、合理確定潤滑油和潤滑脂類型和牌号　
2、軸承脂潤滑時，潤滑脂的填充量一般爲可加脂空間的1/2~2/3。　
3、潤滑油應定期更換，新減速器第一次使用時，運轉7~14天後換油，以後可以根據情況每隔3~6個月換一次油。
五、試驗要求　
1、空載運轉：在額定轉速下正、反運轉1~2小時；　
2、負荷試驗：在額定轉速、額定負荷下運轉，至油溫平衡爲止。對齒輪減速器，要求油池溫升不超過35oC,軸承溫升不超過40oC；對蝸杆減速器，要求油池溫升不超過60oC,軸承溫升不超過50oC；　3.全部試驗過程中，要求運轉平穩，噪聲小，聯接固定處不松動，各密封、結合處不松動
六、包裝和運輸要求　
1、外伸軸及其附件應塗油包裝；　
2、搬運、起吊時不得使用吊環螺釘及吊耳以上技術要求不一定全部列出，有時還需另增項目，主要由設計的具體要求而定。
七、技術要求　
1、裝配前，所有零件用煤油清洗，滾動軸承用汽油清洗，不許有任何雜物存在。内壁塗上不被機油腐蝕的塗料兩次；　
2、齧合側隙用鉛絲檢驗不小於0.16mm，鉛絲不得大於最小側隙的4倍；　
3、用塗色法檢驗斑點。按齒高接觸點不小於40%；按齒長接觸斑點不小於50%。必要時可用研磨或刮後研磨以便改善接觸情況；　
4、應調整軸承軸向間隙：φ40爲0.05--0.1mm,φ55爲0.08--0.15mm;　
5、檢驗減速器剖分面、各接觸面及密封處，均不許漏油。剖分面允許塗以密封油漆或水玻璃，不允許使用任何填料；　
6、機座内裝N100潤滑油至規定高度。

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