減速機出力太小出現的斷軸問題

  除瞭(le)由於(yú)減速機輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機斷軸以外，減速機的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點原因。

  首先，錯誤的選型緻使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認爲隻要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以瞭(le)，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數值原則上要小於(yú)産品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需最大工作扭矩。理論上
，用戶所需最大工作扭矩一定要小於(yú)減速機額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機裏面齒輪的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。這主要是因爲，如果設備安裝有問題，減速機的輸出軸及其負載被卡住瞭(le)，這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而，可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。

  其次，在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過瞭(le)其額定輸出扭矩的2倍，並(bìng)且這種加速和減速又過於頻繁，那麽最終也會使減速機斷軸。