行星齒輪傳動減速機漏油故障2-靜止結合面漏油

靜止結合面漏油

在靜密封設計中多以O型圈應用最爲廣泛。靜密封是指兩個相鄰的表面間無相對運動的密封，如果O型圈規格尺寸、安裝溝槽尺寸加工正確(què)，O型圈材料選擇得當，則O型圈密封壓力可達(dá)到100MPa，可以實現零洩漏。

減(jiǎn)速機(jī)靜密封類漏油主要原因有：

1）O型圈的質量問題(tí)：O型圈彈(dàn)性不好，本身表面缺陷。

2）因裝配造成O型圈切邊(biān)；或者連接螺栓擰緊(jǐn)力矩不足。

3）零部件的加工質量問(wèn)題(tí)。

處理措施：

1）選擇正規廠(chǎng)家生産(chǎn)的合格的O型圈。

2）確(què)保連接螺栓應有足夠的強度，以免結合面産(chǎn)生間隙，造成O型圈被壓力所擠出漏油。

O型圈密封的設計：

a）導(dǎo)錐要求：由於(yú)O型圈在安裝時受到擠壓，因此必須設計導(dǎo)錐棱角要倒圓，以避免O型圈表面擠損和密封失效。導(dǎo)錐應在15°～20°之間，導(dǎo)錐寬度詳見标準GB/T3452.1-2005O型圈密封溝槽尺寸和公差。

b）溝(gōu)槽設計：溝(gōu)槽設計包括確(què)定溝(gōu)槽的形狀、尺寸
、精度和表面粗糙度等
。

設計原則：加工容易、尺寸合理、精度容易保證。常見的槽型是矩型槽
。這種溝槽優點(diǎn)加工容易，便於(yú)保證O型圈具有必要的壓縮量
。除矩形槽外，還有V形、半圓形、燕尾形和三角形等形式的溝槽。

3）往複運動的密封

在液壓系統中，往複動密封是一種最常見的密封要求。減速機制動器中活塞與缸體之間要用到往複運動密封，作用限制液壓油的軸向洩漏。用作往複運動密封時，O形圈的預密封效果和靜密封一樣，並(bìng)且由於(yú)O形圈自身的彈力，而具有磨損後自動補償的能力。

最常見的故障類型爲O型圈扭曲。扭曲是指O形圈沿周向發(fā)生扭轉的現象。引起扭曲損傷的原因很多，其中最主要的是由於(yú)密封零件的加工精度（包括間隙、同軸度及粗糙度），還有密封溝槽的同軸度偏差，密封高度不相等以及O形圈截面直徑不均勻等原因。